Come si gestisce la condensa in un compressore?
Eliminare la condensa dal compressore è importante per evitare la produzione di ruggine nel sistema di tubazioni di aria compressa, che può rovinare gli utensili pneumatici e le apparecchiature.
Di quanta olio ha bisogno il mio compressore d'aria?
I compressori d'aria richiedono una lubrificazione costante a olio per evitare l'attrito sui pistoni o sulle viti e su altre parti in movimento. Per assicurarsi che il compressore d'aria funzioni in modo efficiente, è importante controllare regolarmente il livello dell'olio e sapere di quanto olio ha bisogno il compressore.
Prima di aggiungere olio al compressore d'aria, consultare il manuale del compressore per le linee guida su come controllare/aggiungere olio all'unità. Il manuale indicherà esattamente la quantità di olio da aggiungere alla coppa per il modello di compressore in uso. Una volta letto il manuale, si dovrebbe essere in grado di individuare il vetro spia dell'olio sul compressore. Può trovarsi sulla base della pompa per i compressori alternativi o sul serbatoio di raccolta in un compressore rotativo a vite. Al centro del vetro spia è visibile un punto. Idealmente, il livello dell'olio dovrebbe trovarsi al centro del punto. Se il livello dell'olio è al di sotto del punto, l'apparecchio necessita di più olio. Se il livello dell'olio è superiore al punto, è stata rabboccata una quantità eccessiva di olio.
Per assicurarsi che il compressore d'aria funzioni in modo efficiente, è importante controllare regolarmente il livello dell'olio e sapere di quanto olio ha bisogno il compressore.
Cosa può succedere se aggiungo troppo olio?
Spesso riceviamo chiamate da clienti che dicono: "Il mio compressore sta schizzando olio" o "L'olio fuoriesce dalle tubazioni del compressore". Entrambe queste sono indicazioni che il compressore d'aria è stato riempito eccessivamente con lubrificante.
In genere, quando pensiamo al rabbocco/cambio dell'olio, pensiamo all'olio nelle automobili. Quando l'olio viene aggiunto, di solito viene riempito vicino alla parte superiore, motivo per cui c'è una convinzione errata comune di avere la stessa pratica per i compressori d'aria. Tuttavia, riempire la coppa dell'olio dei compressori fino alla parte superiore può causare danni significativi all'interno dell'unità.
Quando quantità eccessive di olio vengono aerosolizzate dallo scarico del compressore, possono causare danni non solo al compressore, ma anche agli utensili pneumatici e agli accessori collegati al compressore. Lo scarico di olio può anche rovinare il prodotto finale, talvolta fino al punto in cui i progetti devono essere interamente rottamati e rilavorati. Eventuali verniciature a spruzzo, carteggiature o l'applicazione di finiture verrebbero rovinate dall'olio penetrato nel flusso d'aria.
Per mantenere il compressore d'aria in funzione nel modo più efficiente possibile, è importante assicurarsi che funzioni sempre con il livello dell'olio corretto. Con la manutenzione preventiva, si riduce notevolmente il rischio di rovinare i progetti a causa dell'interferenza dell'olio nel flusso d'aria del compressore.
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